Críticas y alabanzas

París, 18 de octubre.- Precisamente ese era el fin con el que los gestores de la UCI habían convencido a todo el mundo de la necesidad de crear una especie de grupo cerrado de equipos que competirían en las pruebas más importantes.

Sin embargo, los primeros espadas del pelotón apenas han modificado sus calendarios. Lance Armstrong ha disputado cuatro carreras Pro-Tour, Jan Ulrich seis e Ivan Basso ocho.

El patrón del equipo Quick Step, Patrick Lefévére, señaló que a esos jefes de filas se les ha visto poco entre febrero y octubre, lo que no ha impedido que el estadounidense ocupe la cuarta posición de la clasificación final y el germano la quinta.

Sin embargo, Lefévére asegura que su formación ha ganado cinco grandes clásicas, pero sólo ostenta una modesta decimotercera plaza en el ránking final de la prueba.

A la hora de la verdad, si bien es cierto que los 20 equipos Pro-Tour han estado en todas las carreras del calendario, no es menos cierto que los mejores corredores de cada equipo han modificado poco sus calendarios y prioridades.

Aunque la nueva fórmula ha internacionalizado el pelotón de las grandes vueltas, el pelotón ha mantenido una primacía nacional.

Así, la presencia de los teóricos mejores equipos en el Giro de Italia no ha impedido que hubiera una primacía de ciclistas italianos en la carrera, algo similar a lo que sucedió con los españoles en la Vuelta.

Las críticas provienen también de la obligación impuesta a los equipos de disputar carreras en las que no tienen ningún interés deportivo ni publicitario, lo que les obliga a aumentar el número de corredores, lo que amenaza la cohesión de la formación.

José Miguel Echavarri, mánager del Iles Balears, se quejó de que su equipo se vio obligado disputar carreras que no fueron retransmitidas en España.

Más conforme se mostró el director de La Francaise des Jeux, Marc Madiot, que aseguró que el hecho de tener asegurada la presencia en las grandes vueltas, en particular para ellos el Tour de Francia, les permitió probar jóvenes ciclistas en otras pruebas, ya que no tenían la obligación de convencer a los organizadores de las pruebas.