Será el viernes 18 de abril cuando se abra el telón de la temporada 2014 con la primera ronda de entrenamientos libres en el circuito de Le Castellet. Esta cita estará marcada por el estreno de los nuevos coches 'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione', ya preparados para competir junto con el 'Abarth 500 Assetto Corse' y los Abarth 695 Assetto Corse' que formarán parte de esta edición. El primer evento del año, compartido con el WTCC, tendrá como puntos fuertes la calificación del sábado, la primera carrera ese mismo día a las 16:30 y una segunda prueba definitiva el domingo 20 de abril a las 14:15; con la cobertura en directo de Eurosport, que ofrecerá un gran salto en cuanto a visibilidad en toda Europa al retransmitir las pruebas hasta en 59 países con comentarios en su propio idioma y con el apoyo también de Eurosport 2.
La temporada 2014 contará con seis citas oficiales en los circuitos más importantes de Europa. Después de Le Castellet llegará Salzburgo (Austria) el 25 de mayo, Spa-Francorchamps en Bélgica el 22 de junio, Mugello (Italia) el 13 de julio, Pergusa (Italia) el 28 de septiembre y Monza (Italia) para finalizar el 26 de octubre.
Con la llegada de la competición de los nuevos 'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione' los pilotos, cumpliendo con una media de edad muy baja como es habitual en el Trofeo Abarth, tendrán la posibilidad de ponerse a los mandos de los vehículos de más alto rendimiento y tecnología de competición. Entre los destacados se encuentran el actual campeón, Alex Campani, que defenderá la bandera italiana con Luca Anselmi, Eric Scalvini, Jonathan Giacon, Manuel Buffoli y Emanuele Moncini, ganador el año pasado con un 'Abarth 500 Corse' y que ha dado el salto este año al 'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione'. De entre los pilotos extranjeros destacan los nombres del portugués Jorge Rodrigues y el suizo Niklas Lilja.
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La llegada del 'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione' supone un aumento en rendimiento sin precedentes gracias a sus motores más potentes con especial relevancia del 1.4 T-Jet, que, con diferentes configuraciones gracias a un software que gestiona las necesidades de cada momento, varía de 200 a 215 CV a 5250 revoluciones por minuto. Se ha reducido el peso a 920 kg (20 menos), cuenta con brazos de suspensión delantera de acero y cuenta con un sistema de distribución de aire y refrigeración distinto además de una nueva arquitectura eléctrica con cuadro de mandos dentro de la cabina y un parabrisas con tecnología térmica para desempañarse.
Será significativa también la participación de pilotos a bordo del 'Abarth 500 Assetto Corse' contando con el debut de algunos como Kevin Giacon, hermano de Jonathan, y también con otros experimentados como Manuel Villa.
El Trofeo Abarth se ha propuesto además hacer la conexión entre público y pilotos más democrática en esta nueva temporada, por lo que siempre con los valores del fabricante italiano por bandera, los boxes se convertirán en un punto de encuentro real entre ambas partes tan importantes en la competición. El acceso a boxes será libre con puestos individuales para cada participante; una oportunidad única para vivir la emoción de la competición antes y después de cada carrera.
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