Primera prueba de fuego para el coche de Alonso Fernando Alonso y Aston Martin en 2026 con las mejoras de 2025: "Algunas piezas son de test"

Aston Martin afronta con ilusión y ganas el comienzo de la gira europea en este campeonato mundial de 2025. La escudería británica pretende llevar las mejoras a partir del Gran Premio de Imola después del desastre que supuso el GP de Miami en cuanto a ritmo de carrera se refiere. Estas mejoras serán un examen muy importante para comprobar la fiabilidad de cara al esperado monoplaza de 2026.

La Fórmula 1 cambiará de manera radical su reglamento en el año 2026 en una ventana que esperan tanto Aston Martin como Fernando Alonso. Tras un inicio de campaña en 2025 bastante decepcionante, que ya han dejado la presente temporada como un año de 'laboratorio', llegan las mejoras con el Gran Premio de Imola.

Estas nuevas piezas que pretende introducir Aston Martin servirán para calibrar si el camino que ha tomado la escudería británica de cara al 2026 es el correcto o hay que volver a ajustar alguno de los aspectos.

Tanto en Imola como en Montmeló llegarán esas esperadas mejoras tras el duro palo que supuso el Gran Premio de Miami, cuando Fernando Alonso y Lance Stroll mostraron un ritmo de carrera alarmante y bastante lejos de Kick Sauber, escudería que partía como la peor clasificada el año pasado y que parece haber tumbado a Aston Martin.

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Bob Bell, director técnico del equipo británico, ha revelado en la página web del equipo que "lo más importante es 2026", como decidieron "el año pasado". Con las mejoras esperadas para el monoplaza de 2025, desde Aston Martin dejan claro que la clave está en comprobar si en la maquinaria de la fábrica en Silverstone se está trabajando de forma correcta.

"Algunas serán piezas de test más que actualizaciones definitivas", señaló Andy Cowell sobre las intenciones de Aston Martin con estas mejoras introducidas en el principio de la gira europea.

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Autor del vídeo: Eurosport

Todo lo que queda es saber si esas actualizaciones funcionan como es esperado para Aston Martin, ya que, aunque no garanticen un mejor rendimiento en el monoplaza actual, puede que si lo haga para 2025.

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