Fernando Alonso analiza su debut y primer abandono en el GP de Baréin: "Tuvimos muy mala suerte"

Fernando Alonso ha concedido una extensa entrevista en la prensa argentina en la que analiza las sensaciones que le deja la primera carrera tras su regreso a la Fórmula 1 y la estrategia para este año y el verdadero cambio en la próxima. Una conversación en la que habla de muchos temas.

"Esto es una continuación del 2020. Los coches no han cambiado mucho. Mercedes y Red Bull son los candidatos a ganar las carreras y a pelear por el campeonato. Ojalá veamos una lucha cerrada por el título. Quitando esa lucha por los podios, hay un campeonato realmente interesante. Desde el quinto puesto hasta el quince o el dieciocho están separados por dos o tres décimas. Eso irá cambiando cada fin de semana dependiendo de cómo se adapten los coches a cada trazado, a cada temperatura. Yo, desde dentro, estoy ilusionado y emocionado de la igualdad que hay. Ojalá que desde fuera también sea emocionante e intrigante. En este sentido, creo que va a ser bueno para el deporte no saber qué va a pasar en cada carrera".

"Fue muy especial volver a estar en la parrilla de salida. Toda la rutina tan típica de la F1 la volví a vivir con emoción. Y esas primeras vueltas también las viví con mucha adrenalina. En Le Mans tienes 24 horas por delante y vives de forma diferente la salida. En la Indy 500 tienes también la vista puesta a largo plazo. En la F1 la salida es casi lo opuesto. Sabes que en la primera curva es casi la oportunidad que tienes de adelantar. Fueron cosas bonitas de vivirlas otra vez. Muy contento de cómo fue el fin de semana. Emocionalmente fue muy intenso. Y seguirá siendo más intenso porque volverá a ser la rutina que ya conocía. Eso sí, el primer día fue especial".

"Es un año muy interesante para la zona media. En unas pocas décimas estamos varios equipos y eso implica que vamos a tener que pelear muy duro cada fin de semana para ganar o perder esas posiciones. Así que es un desafío grande el que vamos a tener. No tenemos un objetivo marcado hablando de forma estricta. Queremos estar lo más arriba que sea posible en cada carrera, queremos pelear en la Q3 y ojalá que estemos en los puntos. Como decía antes, muchos tenemos un ojo puesto en 2022. Sabemos que este año es una continuación del 2020. Luchar por el campeonato y por ganar carreras es algo que prácticamente está reservado para Mercedes y Red Bull. Eso ya lo vimos en 2020. Así que tenemos que mirar un poco más a largo plazo y trabajar pensando en eso".

"Es difícil sacar aún conclusiones tras la primera carrera. Sobre todo porque Bahréin ha sido históricamente un circuito muy específico en cuanto a las prestaciones de los coches. No siempre el orden de los coches y las clasificaciones ha sido la típica del resto del año. Espero que pasen dos o tres carreras más para saber con certeza cuáles son los puntos fuertes y los débiles de nuestro equipo. Creo que nos tuvimos que retirar de la carrera por mala suerte (lo del envoltorio del sandwich). Por ahora hemos tenido un coche muy robusto, con cero problemas mecánicos y que nos ha podido ofrecer la oportunidad de desarrollarlo y conocerlo muy bien. Ha sido fiable. Aerodinámicamente hay que mejorarlo. Hay que estudiarlo bien y desarrollarlo. En dos o tres décimas puedes convertirte en un coche de sexta o séptima posición o pasar a ser a un coche de la posición catorce o quince. Tenemos el potencial para mejorar y es lo que vamos a intentar".