Fueron sin duda los grandes dominadores del primer Gran Premio del año y con un motor que parece por encima del resto, prometen con volver a dominar el fin de semana en Yeda, si no lo remedian sus más inmediatos perseguidores, como Checo Pérez, dueño de la pole position. En esa lucha por la victoria, Carlos Sainz intentará poner en aprietos a Charles Leclerc, que rozó la perfección en el circuito de Sakhir, y lograr subir al primer puesto del podio por primera vez en su carrera deportiva.
Por detrás, Red Bull parecía estar en la batalla con Ferrari, sobre todo gracias al buen hacer de Max Verstappen, pero en unas vueltas finales para olvidar en Baréin, los dos coches de la escudería de la bebida energética tuvieron que abandonar, marchándose de vacío y sumiendo a los austriacos en un mar de dudas. El problema parece localizado, sin embargo, los rumores sobre un contratiempo mayor cada día circulan con más fuerza por el paddock.

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Tampoco Alpine pudo disfrutar de un inicio de campeonato como ellos hubieran deseado y para Jeddah cuentan con algunas pequeñas mejoras con las que poder engancharse a los puestos de arriba. El buen hacer del motor Ferrari parece haber lanzando a equipos como Alfa Romeo y Haas, que superaron a Esteban Ocon y Fernando Alonso, tuviéndose que contentars con volver a los puntos. El año pasado, el español solamente pudo ser 13º en Arabia Saudí, aunque su compañero, rozó el podio con un espectacular cuarto puesto.
Los que sí que mitigaron los problemas, sobre todo de balanceo del coche, fueron Mercedes, que con el tercer puesto de Lewis Hamilton en el arranque demostraron que nunca se les puede dar por muertos en un Gran Premio. El coche alemán no es tan brillante como otros años y ni muchos menos es el mejor de la parrilla, pero el campeonato es muy largo y todavía los equipos lidian con el nuevo reglamento que sigue trayendo de cabeza a gran parte de la parrilla.

Lewis Hamilton (Mercedes) - GP of Bahrain 2022

Fuente de la imagen: Getty Images

Yeda, alta velocidad con los muros muy cerca

Es cierto que para la temporada 2022, los muros que delimitan el rápido e imprevisible circuito de Yeda se han alejado algo más de un metro con respecto a la vivido en la campaña 2021, sin embargo, no se podrán confiar los pilotos en un trazado que se caracteriza por una muy alta velocidad, una baja carga aerodinámica y una mayor altura de coche, lo que podría aliviar el ya famoso porpousing.
Hamilton fue el ganador con claridad en el estreno en el calendario de este circuito el curso pasado, por delante de Max Verstappen, aunque tuvieron sus más y sus menos con un toque cuando peleaban por la primera posición, en una carrera que estuvo marcada por cincos abandonos, la presencia del safety car y dos banderas rojas, por lo que es un Gran Premio en el que las escuderías deberán de intentar minimizar el número de errores si no quieren meterse en problemas.
La segunda cita del Mundial de Fórmula 1 llega con muchas incógnitas que resolver y pocas certezas, las que de momento presenta Ferrari de la mano de Charles Leclerc y Carlos Sainz, sin ninguna duda, los rivales a batir en el arranque de la campaña 2022.
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