Siete carreras lleva disputado el Mundial de Fórmula 1 y las cosas ya van quedando claras. La principal a destacar es que ha desaparecido el dominio asfixiante de la dupla Hamilton-Mercedes. Tres victorias para las flechas plateadas, todas de Hamilton, y tres para Red Bull, dos para Verstappen y una para Checo Pérez.
Desde hace dos años, cuando Vettel puso durante la primera mitad de temporada contra las cuerdas a los alemanes, no se recordaba una situación tan pareja entre los dos primeros. Hay que recordar que en esas fechas Sebastian marchaba líder. Quién sabe si no hubiera abandonado el gran premio de casa cuando marchaba primero...

Valtteri Bottas, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen en el Gran Premio de Alemania de 2018

Fuente de la imagen: Getty Images

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Ahora la situación es parecida, en el último año en la Fórmula 1 de Honda, que se ha puesto las pilas, y ha entregado un motor en las mejores condiciones al equipo de la bebida energética tras años de fracaso, que se lo pregunten a Fernando y McLaren. Llegar a la octava prueba del campeonato siendo líderes, tanto en pilotos como en equipos, es una situación que no vivían desde el último título de Sebastian Vettel, allá por 2013.

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Llegan dos carreras en casa, por mucho que se quiera ‘disfrazar' de Gran Premio de Estiria y el Gran Premio de Austria. Se corre en el mismo circuito propiedad de Red Bull. Aquí ya ganó 'Mad Max' en 2018 y 2019, por lo que se presenta una oportunidad única para poder rematar un mundial apasionante y no quedarse a medias como le pasó a Ferrari.
También, en la ayuda a Verstappen, hay que mencionar a Sergio Pérez, que parece haber convencido en estas carreras para una renovación. Por fin Red Bull cuenta con un segundo piloto de garantías con quien estar en la pomada. Vease la carrera de Bakú o el podio en Francia pasando a Bottas en las últimas vueltas.
Dos carreras, que a priori, benefician en gran medida al equipo de Red Bull. Sumar los 50 puntos que hay sería un botín increíble para Max, que tras conseguir, por primera vez, el liderato del Mundial en Mónaco, ya no lo ha soltado. Irse al parón veraniego con una distancia considerable contra Hamilton, haría saltar todas las alarmas en el equipo de Toto Wolf y se replantearían si tirar ya esta temporada y empezar a centrarse en el campeonato de 2022 con las nuevas reglas.
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12 puntos le separan, toda la presión en el tejado de Mercedes al verse contra las cuerdas y un segundo con velocidad para ayudar a Verstappen. Llega la hora de la sentencia saliendo desde la pole en el gran premio de casa y con la convicción de que aquí puede dar un golpe definitivo al Mundial.
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