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Alonso última esperanza

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PorEurosport

Actualizado 25/07/2011 a las 11:54 GMT

En las últimas dos carreras ha recortado 13 puntos al actual líder del campeonato Sebastian Vettel en la clasificación del Mundial. Intentará una remontada imposible en el resto de carreras que restan y su estrategia, según Domenicali, consistirá en el ataque constante hasta el final.

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Fuente de la imagen: Eurosport

El sólido líder del campeonato, se ha visto sorprendido ante el plan que se había trazado de caminar más o menos con celeridad y en solitario hacia el segundo mundial, después de verse derrotado en las dos últimas carreras y, aún peor, haber sido descabalgado del podio. Tras diez carreras, parece que el alemán no camina tan solo y le han aparecido duros perseguidores. No obstante, por mucho que le derroten y le aparten del podio, muy difícil lo tiene el bicampeón español para alcanzar el que sería su tercer mundial ya que, en estos momentos, se encuentra a 86 puntos del líder.
No cabe duda de que si finalmente se hace con la victoria final culminaría un gesta histórica. Pasado el ecuador del campeonato se encuentra a una distancia y si cada carrera le sigue quitando los mismos puntos hasta el final no le serviría de nada. Sin embargo, si el piloto asturiano consigue ganar más carreras y que varios corredores sin intercalen entre Vettel podría culminar una proeza que se torna prácticamente imposible.
Las útimas dos carreras
Los dos episodios últimos, y especialmente el GP de Alemania, han contribuido, como mínimo, a pensar que al mundial aún le puede quedar algo más de vida pese a la idea pesimista de que todo estaba liquidado con un Vettel invencible. Primero, la mejora de los Ferrari, y concretamente el salto de calidad que ha experimentado Fernando Alonso con su coche, y después los McLaren, y puntualmente su piloto líder, el británico Lewis Hamilton, hacen pensar que si el nivel de competencia se mantiene posiblemente no sólo a Vettel le va a costar ganar muchas más carreras, sino que acabar fuera del podio podría no ser un hecho puntual como fue ayer.
Al acabar la carrera, Vettel fue muy político al aceptar que otros "han sido más rápidos", pero ya ha llamado al orden a su equipo para que en Hungría, la última carrera antes del parón del verano, su Red Bull vuelva a ser el de las grande tardes de F1, para evitar que otro tropiezo o un cero inesperado lleve el miedo a un piloto y escudería que hasta hace poco más de tres semanas no contemplaban ni la peor de sus pesadillas tener compañía en lo alto de la tabla.
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