Gran Premio de Qatar 2023 | Caos con los neumáticos: La 'Sprint Shootout' retrasada y podría haber paradas obligatorias

PorEurosport

Publicado 07/10/2023 a las 11:02 GMT

La FIA (Federación Internacional de Automovilismo) ha emitido un comunicado avisando de problemas en los neumáticos durante el Gran Premio de Qatar 2023. Se ha detectado que Las gomas de los monplazas sufren problemas de seguridad tras muchas vueltas de uso, lo que ha provocado el retraso de la 'Sprint Shootout' y podría alterar las condiciones de paradas en boxes de la carrera del domingo.

Max Verstappen (Red Bull) con los neumáticos de fondo en el Gran Premio de Qatar

Fuente de la imagen: Getty Images

"Tras el análisis estándar de los neumáticos utilizados durante los entrenamientos libres 1 del viernes, en el que Pirelli examinó los que se han utilizado durante aproximadamente 20 vueltas para comprobar varios parámetros de seguridad, una separación en la pared lateral entre el compuesto de acabado y los cordones de la carcasa en muchos de se descubrió en muchos de los que fueron revisados", comienza el comunicado de la FIA.

Se ha apreciado una separación en la pared lateral entre el compuesto de acabado y los cordones de la carcasa en muchos de se descubrió en muchos de los que fueron revisados

Un problema que puede afectar al compuesto de las gomas si se utilizan durante un número excesivo de vueltas: "La FIA y Pirelli consideran que un número significativo de vueltas adicionales con estos neumáticos podría provocar daños circunferenciales con la consiguiente pérdida de aire, y los neumáticos analizados con números de vueltas más bajos mostraron un alcance mucho menor del problema. Este problema probablemente haya sido causado por la interferencia de alta frecuencia entre el flanco del neumático y los bordillos 'pirámides' de 50 mm que se utilizan ampliamente en este circuito, agravada por la propensión a subir a esos bordillos", explica el organismo internacional.

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Este contratiempo provocará que se revisen los límites de pista de las curvas 12 y 13 que ayer tanto quebradero de cabeza mostraron durante la calificación. Además, habrá una sesión de familiarización en la 'Sprint Shootout' de 10 minutos para permitir a los conductores adaptarse a los cambios, por lo que el inicio se retrasa hasta las 15:20 hora española. Más adelante, habrá un análisis exhaustivo de los neumáticos después de la carrera sprint (19 vueltas) para decidir si es necesario tomar más medidas antes del Gran Premio del domingo.

Max Verstappen (Red Bull)

Fuente de la imagen: Getty Images

De confirmarse los problemas, para la carrera se limitará a 20 la vida útil de los neumáticos nuevos y de 22 giros en los que ya hayan sido usados. Todos los pilotos estarían obligados a parar tres veces en boxes para cambiar gomas durante el Gran Premio del domingo, por lo que se verían alteradas las estrategias de la carrera.

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