Vettel, a Ferrari en 2014

Según Terruzzi, el acuerdo tendría una duración de tres años, y explicaría la aparente tranquilidad que se vive en la escudería italiana pese a los malos resultados de Felipe Massa. También aventura que un título mundial de Alonso sería óptimo para que esa futura sociedad no fuese "demasiado conflictiva", ya que el asturiano estaría "más apagado y dispuesto a acoger mejor" a un compañero mucho más joven y competitivo.

La llegada de Vettel en 2014 le abre la posibilidad a Felipe Massa de extender su estancia en Ferrari durante otra temporada más, aunque en Maranello tienen preparada otra alternativa. "Se trataría de llenar el vacío de un solo año, en espera de la llegada del bicampeón alemán", aseguró Terruzzi, que también enumeró las razones que podrían hacer que el brasileño continuara otra temporada más.

"Massa podría mantenerse en Ferrari: por afecto, dado que el paulista es muy querido por buena parte del equipo; y por una cuestión económica, en estos momentos bastante relevante, y también teniendo en cuenta el coste de Vettel, superior a los 15 millones por temporada", explicó el periodista italiano.

Sin embargo, la continuidad de Massa estaría supeditada a una bajada de sueldo (ahora percibe unos 10 millones por temporada), y sobre todo, a su producción de ingresos en este 2011. Esto se traduce en la consecución de puntos para el Mundial, ya que los resultados determinan ciertas cantidades de dinero para los equipos.

Terruzzi también reveló el nombre del piloto que Ferrari tiene pensado para 2013 si finalmente deciden la no continuidad del brasileño: "En caso de que Massa no logre el objetivo, Ferrari está preparada para hacer una oferta a Mark Webber por una sola temporada. El australiano de Red Bull, que tiene 36 años, cerraría de la mejor forma posible su carrera, y después podría seguir trabajando para 'Il Cavalino' como el hombre imagen, dado su carácter, físico, cultura y educación", aseguró.

Además, el coste de Webber rondaría los 5 millones de euros, en una decisión que tendrá que tomarse antes de que finalice el mes de agosto. Lo que está claro es que Ferrari no está perdiendo tiempo a la hora de poner nombres a sus asientos para futuras temporadas.