Guerra interna en Red Bull

Si nada raro ocurre en las diez carreras que restan del Mundial 2011, Sebastian Vettel y Red Bull deberían de repetir el doble conseguido la temporada anterior. Pero, como en 2010, en la escudería de las bebidas energéticas parecen decididos en darle emoción al asunto.

En Silverstone y sin posibilidad de dar caza a Fernando Alonso en la primera posición, Mark Webber se acercó peligrosamente a Sebastian Vettel en la segunda posición y, aunque desde el muro le insistieron en que mantuviera la distancia con su compañero, éste se llegó a poner en paralelo con Vettel pero sin llegar a pasarle.

El australiano al término de la carrera defendió su decisión de ignorar las órdenes de equipo ("El equipo me pidió por radio cuatro veces que mantuviese la calma, que no atacase a Seb"), declarando que "el equipo quería los puntos para el campeonato de constructores" pero él también quería "los puntos para el campeonato". "Si Alonso se hubiera retirado en la última vuelta, nosotros (Vettel y Webber) tendríamos que haber luchado por el liderato", añadió el piloto en declaraciones a la página oficial de la Fórmula 1.

Webber zanjó la polémica dando la razón con la boca pequeña a su equipo. "No creo que haya nada malo con eso. Lógicamente, desde el punto de vista del equipo, si tienes seguras la segunda y tercera posición, el primer coche está lejos y el cuarto también, no hay motivo para competir e intentar arriesgar ya que los puntos para el equipo serán los mismos, pero naturalmente tratamos de competir".

Por su parte, Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull, no tuvo reparos en defender la decisión tomada en las últimas vueltas de la carrera pese a las críticas que lanzó sobre Ferrari cuando el año pasado en Alemania mandó parar a Massa para que ganara Alonso. "En las últimas vueltas y con los dos coches rueda a rueda, desde el punto de vista del equipo tenía sentido consolidar una gran diferencia de puntos y no arriesgarnos a tener dos coches en el muro".

"Estoy sorprendido de que Mark Webber ignorase las órdenes de equipo. El equipo es lo principal, no las cuestiones individuales. Corrimos el riesgo de perder 33 puntos al permitir a nuestros pilotos luchar por la segunda posición. Como hemos visto en muchas ocasiones, pude tener horribles consecuencias", añadió Horner.

Esta situación no es nueva en Red Bull. Ya el año pasado en Turquía ambos coches luchaban, ahí en aparente igualdad de condiciones, cuando Vettel y Webber chocaron en plena recta y el alemán tuvo que abandonar. Ahora todo ha cambiado, Vettel es el vigente campeón del mundo y tiene en su mano su segundo título mundial, mientras que Webber todavía no ha ganado este año una carrera y, lo peor para él, su contrato con Red Bull termina a final de temporada.