"Estoy contento, porque veníamos con dudas acerca de lo competitivos que íbamos a ser en este Gran Premio", comentó el doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault, como se denominaba de aquella su actual escudería) después de acabar noveno la calificación del Hungaroring.
"El último circuito lento al que fuimos fue el de Mónaco y allí creo que acabamos el 17 o así; y no sabíamos. Así que estamos contentos, porque salimos novenos y hacerlo desde el lado limpio nos da una oportunidad", declaró Alonso -que el pasado jueves cumplió 40 años- en el circuito en el que, en 2003, logró la primera de sus 32 victorias en la Fórmula Uno: las 32 que cuenta España a lo largo de toda su historia en la categoría reina.
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"Más que la pista en sí, el principal problema que tuve fue la inconsistencia de los neumáticos, que fue alucinante", explicó Fernando este sábado después de la calificación para el Gran Premio de Hungría.
Más que la pista en sí, el principal problema que tuve fue la inconsistencia de los neumáticos, que fue alucinante
"Ése fue el motivo por el que en la Q3 (la tercera ronda de la calificación) fuesen mal. En la Q2 tuvimos un neumático súper-bueno; y en la Q3, uno súper-malo", manifestó al canal de televisión Dazn el ovetense de Alpine este sábado en Hungría.
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