GP Hungría 2023 | Leclerc domina los segundos libre con Alonso 8º y Sainz 10º

En la mejor de sus veinte vueltas, Leclerc cubrió los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 17 segundos y 686 milésimas, sólo quince menos que el inglés Lando Norris (McLaren) y con 232 de ventaja respecto al francés Pierre Gasly (Alpine), que marcó su mejor crono, al igual que los anteriores, con el neumático de compuesto blando; antes de que todos rodaran simulando carrera. En una sesión en la que se firmaron los mejores tiempos del día.

Alonso, que vuelve -casi 20 años después- al escenario de la primera de sus 32 victorias en la F1, marcó el octavo crono de la jornada, asimismo con gomas blandas. El doble campeón mundial asturiano giró 32 veces y se quedó a cuatro décimas de Leclerc.

Sainz, también con el blando, acabó, en el mejor de sus 20 giros, a casi medio segundo del tiempo de su compañero monegasco.

'Checo', que al igual que el madrileño de Ferrari se había accidentado en la primera sesión; apenas dio 14 vueltas en el entrenamiento vespertino y se quedó a un segundo y dos décimas del tiempo de Leclerc; y a siete décimas de su compañero, el neerlandés Max Verstappen, líder destacado del Mundial -con 99 puntos más que él- y que este viernes se inscribió undécimo en la tabla de tiempos.

En la mejor de sus trece vueltas, Russell cubrió los 4.381 metros de la pista húngara en un minuto, 38 segundos y 795 milésimas, 359 menos que el australiano Oscar Piastri (McLaren) y con un segundo y dos décimas de ventaja sobre el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), todos con el neumático de compuesto intermedio.

Alonso, tercero en el campeonato, marcó el quinto tiempo en el escenario de la primera de sus 32 victorias, hace ya casi 20 años. El doble campeón del mundo asturiano, se quedó, en la mejor de sus ocho vueltas, a un segundo y ocho décimas de Russell y a cuatro décimas del inglés Lando Norris (McLaren), que firmó el cuarto crono de una sesión intrascendente, asimismo con el neumático intermedio.

Por si fuera poco, en un entrenamiento en el que apenas se rodó, la sesión estuvo interrumpida en dos ocasiones, con bandera roja, a causa de los accidentes de 'Checo' -segundo en el Mundial, a 99 puntos del líder, su compañero, el neerlandés Max Verstappen- y de Sainz, quinto en el certamen, a 172 del que fuera su primer vecino de garaje en la F1. 'Checo' se accidentó a las primeras de cambio, cuando nadie había marcado tiempo aún. El mexicano tocó la hierba y perdió el control de su monoplaza entre la cuarta y la quinta de las 14 curvas del circuito de las afueras de Budapest, dañando la parte delantera izquierda del mismo.

El percance de Carlos, que dañó la rueda trasera izquierda de su Ferrari, provocó otra interrupción -con bandera roja- de la sesión, aunque ést mucho menor que la anterior. El madrileño perdió el control de su coche después de la tercera curva, a falta de quince minutos, cuando sólo habían marcado tiempo tres pilotos. Al final, sólo trece de los veinte pilotos registraron una marca; en un ensayo completamente inútil.