GP de Singapur 2023 | La genialidad de Carlos Sainz con Norris que alucinó a Ferrari y a toda la F1

PorFernando Sanz

Actualizado 18/09/2023 a las 09:00 GMT

Carlos Sainz dio una exhibición durante toda la carrera y se reservó una estrategia con Norris cuando sus neumáticos se desgastaron y los Mercedes volaban sobre la pista tras pasar por boxes para cambiar a gomas medias nuevas. El piloto madrileño se unió al de McLaren para que Hamilton y Russell no fuesen capaces de adelantarles en las últimas vueltas.

Carlos Sainz se coronó en Marina Bay con una carrera impecable donde sufrió especialmente en las últimas vueltas. El SF23 ha tenido problemas durante toda la temporada con la degradación, y aunque Ferrari ha sido capaz de mejorar en defecto durante el curso, todo se complicó tras el safety car.

Los dos Mercedes disponían de gomas medias nuevas tras haber parado en boxes minutos antes. Russell y Hamilton tenían más ritmo que Sainz y Norris y la radio de Carlos hacía presagiar lo peor.

"Las ruedas delanteras están acabadas", expresó Sainz. El piloto madrileño llegó a la batalla final sin apenas neumáticos delanteros, y todo hacía indicar que los británicos se iban a imponer en algún momento. Sin embargo, Carlos supo mantener la calma y se trazó un plan donde Lando Norris también fue partícipe.

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El de Ferrari cedió el DRS a Norris para que Russell fuera incapaz de sobrepasarle. Esa jugada en la que ambos colaboraron fue la tónica parq eu los dos amigos subieran a lo más alto del podio de Singapur.

Tras el final de la carrera Norris se rindió a Sainz y reconoció que sin su ayuda él no hubiera sido capaz de resistir a los Mercedes. "Ese DRS me ha permitido mantenerme por delante de George. La mejor carrera de Carlos era ayudarme y mi mejor opción era ayudarle a él”.

Carlos ha hecho lo que tenía que hacer...ha sido táctico"

“Carlos ha hecho lo que tenía que hacer, en algunos momentos ha conducido muy despacio pero ha ganado, ha sido táctico, ha hecho lo que tenía que hacer", reconoció Norris.

"Al final de la carrera tenía mejor ritmo que él pero no para poder adelantarle. Teniendo en cuenta que George era cinco o seis décimas más rápido, yo nunca hubiese adelantado a Carlos”, asumió el británico de McLaren.

Gracias al compañerismo y la inteligencia de ambos, Russell se fue contra el muro en la última vuelta siendo víctima de la desesperación. En Singapur se demostró que no siempre ganan los más rápidos.

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