La maldición de Verstappen en Singapur, la gran esperanza de Alonso para lograr la 33

PorEurosport

Publicado 14/09/2023 a las 19:33 GMT

La Fórmula 1 llega a Singapur, al circuito de Marina Bay, y lo hace con la esperanza de poner fin al dominio incontestable de Red Bull, que ha ganado todas las carreras de la temporada, y de Max Verstappen, que lleva diez triunfos consecutivo, la mejor racha de la historia del Grancirco. Sin embargo, Singapur puede considerarse un circuito antiVerstappen.

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Y es que el neerlandés, bicampeón del mundo, nunca ha ganado, ni logrado la pole, ni una vuelta rápida en sus seis participaciones. Además, solo ha sido líder en tres vueltas. Estos datos invitan al optimismo a sus rivales, aunque la remodelación del trazado, eliminando cuatro curvas reviradas y convirtiéndolas en una larga recta, no favorece precisamente las opciones del resto de equipos.

Entre los principales candidatos a aprovechar esta oportunidad aparece Fernando Alonso. El español y el equipo Aston Martin tiene marcado en rojo este Gran Premio como una de las mejores opciones para lograr la ansiada 33 victoria en la Fórmula 1, dos de ellas en este trazado (2008 y 2010).

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Especialmente polémica fue la primera. La razón: el ‘crashgate’. Así fue como se denominó a la investigación que concluyó que el jefe del equipo Renault, Flavio Briatore, instó al brasileño 'Nelsinho' Piquet para que entrase un coche de seguridad que allanaría el triunfo de Alonso, desconocedor de la trama.

El bicampeón del mundo español hizo podio un año después con un Renault que estaba lejos de luchar, por rendimiento, por dichas plazas de privilegio. En 2010, en su primera temporada con Ferrari, repitió victoria en un circuito en el que hizo ‘Grand Chelem’ -pole, vuelta rápida y victoria liderando todas las vueltas-.

En Singapur, Fernando Alonso ha dejado algunas de sus mejores salidas. En 2013 pasó de séptimo a tercero tras la primera curva; mientras que en 2017, con un McLaren-Honda de la parte de atrás de la parrilla, salió octavo, se colocó tercero y solo un golpe de Verstappen metros más tarde, tras un incidente junto a Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen, le impidió continuar con su remontada.

Ahora, en 2023, Alonso vuelve a Singapur con un coche competitivo, aunque lejos, como el resto, de Red Bull. Sin embargo, en Mónaco, Canadá y Zandvoordt tuvo opciones de victoria y Singapur es un circuito marcado en rojo en el calendario.

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