Renault inocente

El director deportivo de Renault subraya una vez más que Phil Mackereth, ingeniero de la escudería francesa y que había trabajado con anterioridad para McLaren-Mercedes, les "enseñó algunos diseños técnicos" de las 'flechas plateadas', pero que éstos nunc

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Fuente de la imagen: Eurosport

Flavio Briatore ha reconocido que Mackereth acudió al equipo técnico de Renaulto con algunos diseños técnicos de los sistemas de McLaren, "pero las cosas no han ido más lejos", puntualizaba el italiano en una entrevista concedida al diario británico 'The Times'.
De hecho, el director de Renault explica que Mackereth llegó a la sede de la marca gala con una información técnica en su disco duro que nunca fue usada para el diseño del nuevo modelo de la escudería francesa: "Cuando nos enteramos en septiembre, hablamos con él, iniciamos una investigación e inmediatamente le suspendimos. Después, informamos a McLaren y la FIA; mandamos una carta a Max Mosley (presidente de la FIA) con las evidencias y con una declaración de nuestros ingenieros asegurando que nunca usaron un sistema de McLaren en nuestro coche".
Por todo ello, Briatore no comprende la actitud que está teniendo McLaren, ya que esperó mucho tiempo en hacer una queja oficial a la FIA y también ha subrayado que invitaron a la fábrica de Enstone (Inglaterra) a los expertos elegidos por McLaren para investigar lo que había sucedido con los datos de Mackereth. "Estábamos dispuestos a dejarles inspeccionar nuestro ordenador, queríamos dar a McLaren la oportunidad de comprobar que no había ninguna influencia suya en el diseño de nuestro coche, pero nunca aceptaron la oferta", apunta Briatore.
Con todo, en el seno de Renault se confía en no ser sancionados por la FIA y no cree que en caso de ser castigado, éste pueda ser como el interpuesto hace unos meses a McLaren por espiar a Ferrari, con 100 millones de dólares, porque el equipo de Ron Dennis disponía de un dossier de 780 páginas de información. Por último, el directivo italiano ha confirmado que Mackereth será despedido de Renault, pero también ha dicho que es imposible detener este tipo de informaciones porque los ingenieros se mueven de equipos.
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