Bird se convierte en el tercer ganador diferente de la Fórmula E 2018/19

PorMotorsport.com

Publicado 29/01/2019 a las 12:35 GMT

Sam Bird se impuso en el ePrix de Santiago tras una intensa batalla con Buemi, que abandonó, y un gran Wehrlein. El británico es el nuevo líder.Santiago de Chile.- Sam Bird es el tercer piloto diferente en ganar una de las tres carreras de la Fórmula E 2018/19, tras las victorias de Da Costa y D'Ambrosio en Riad y Marrakech, respectivamente. El británico tuvo un intenso duelo durante la primera pa

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Sam Bird se impuso en el ePrix de Santiago tras una intensa batalla con Buemi, que abandonó, y un gran Wehrlein. El británico es el nuevo líder.

Santiago de Chile.- Sam Bird es el tercer piloto diferente en ganar una de las tres carreras de la Fórmula E 2018/19, tras las victorias de Da Costa y D'Ambrosio en Riad y Marrakech, respectivamente. El británico tuvo un intenso duelo durante la primera parte de la carrera con Sebastien Buemi, hombre de la pole tras la exclusión de Di Grassi a última hora.

Pero el suizo vio cómo su Nissan e.dams fallaba y le hacía irse recto contra el muro. Finalmente, fue el debutante Pascal Wehrlein quien se subió al segundo peldaño del podio, con Daniel Abt en el tercero, tras la sanción nada más terminar la carrera a Alexander Sims.

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Buemi y Wehrlein compartían la primera línea y al llegar a la primera curva mantuvieron sus posiciones, con Abt, Bird y Vandorne por detrás. Di Grassi solo logró pasar inicialmente a D’Ambrosio, precavido en los primeros compases. Bird comenzó la remontada tras robarle la cartera a Abt en la penúltima horquilla.

Tras la primera vuelta, Dillmann se quedó parado en mitad de la pista, pero el francés logró reemprender la marcha con su NIO. Di Grassi fue de nuevo investigado tras pasar a Turvey en la chicane de la primera vuelta.

Los cuatro primeros lograban rodar en 1:12 en las primeras seis vueltas, con Buemi y Wehrlein pegados en 8 décimas, después de que el suizo activara el modo de ataque y aguantara el liderato por poco. El suizo abría algo de hueco, justo antes de que Vergne trompeara en la primera horquilla tras ser golpeado por Da Costa y ambos cayeron al fondo de la parrilla. Di Grassi ya era 16º.

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Bird pasó a Wehrlein a menos de media hora para el final, justo antes de que Gunther se parase en mitad de la pista, y Mortara perdiera dos posiciones con Sims y Vandoorne tras trompear al ser tocado por el británico, cayendo al 7º puesto.

A 24 minutos del final, la bandera amarilla se extendió a tordo el trazado, ante la imposibilidad de sacar de pista al monoplaza Dragon de Gunther. Arriba, Buemi tenía a Bird a solo seis décimas y Wehrlein se quedaba a más de cinco segundos.

En la resalida, el campeón de la categoría en 2015/16 aguantó el tipo ante el ataque del británico, mientras que Vandoorne cayó del 5º puesto tras irse recto contra el muro en la curva de la activación del modo ataque. El belga aún no sabe lo que es ver la bandera a cuadros en la categoría eléctrica.

Y a 19 minutos del final, la bandera amarilla volvió a ondear en todo el trazado por los restos del monoplaza de Vandoorne. Cuando esta situación desapareció dos minutos después, Buemi, Bird y Wehrlein rodaban en menos de 1,4 segundos en la batalla por la victoria.

Pero el drama golpeó también al ex de la F1, ahora piloto de Nissan, al que le fallaron los frenos a 15 minutos del final, tras 21 vueltas liderando, y estrelló su monoplaza, dejando a Bird en cabeza. Di Grassi ya era 10º.

Arrancada Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1, Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro y Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Arrancada Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1, Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro y Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Lucas di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro

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Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams

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Vergne también abandonó una vuelta después, una antes que Da Costa. Di Grassi perdió el 10º puesto en los últimos 5 minutos, después de un lance con Pechito López. Por delante, Wehrlein se pegaba a Bird en unos últimos cuatro minutos de infarto. En los últimos dos minutos, Rowland también se estrelló y dejó a Nissan sin ni un solo punto en la tercera cita del campeonato, tras su victoria en 2016/17.

Los problemas de temperatura dejaron a Wehrlein sin su ataque final y Bird se impuso con más de 6 segundos, con Sims completando el podio dos segundos por detrás. Pero el británico fue sancionado tras la carrera por su incidente con Mortara y relegado al 8º puesto. Así, Daniel Abt heredó el último puesto del podio.

logró colarse en el 9º puesto, pero dirección de carrera le impuso una sanción por el incidente en la primera chicane, lo que le hizo caer al 12º puesto final. Sam Bird es el nuevo líder del campeonato.

Resultados del ePrix de Santiago 2019

1	2	Sam Bird	Virgin Racing	36	47'02.511	25
2	94	Pascal Wehrlein	Mahindra Racing	36	47'09.000	6.489	6.489	18
3	66	Daniel Abt	Audi Sport Team Abt	36	47'17.040	14.529	8.040	16
4	48	Edoardo Mortara	Venturi	36	47'19.567	17.056	2.527	12
5	4	Robin Frijns	Virgin Racing	36	47'22.787	20.276	3.220	10
6	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	36	47'26.266	23.755	3.479	8
7	27	Alexander Sims	Andretti Autosport	36	47'30.101	27.590	3.835	6
8	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra Racing	36	47'44.495	41.984	14.394	4
9	16	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	36	47'47.570	45.059	3.075	2
10	7	Jose Maria Lopez	Dragon Racing	36	47'47.887	45.376	0.317	1
11	3	Nelson Piquet Jr.	Jaguar Racing	36	47'51.146	48.635	3.259
12	11	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	36	48'06.063	1'03.552	14.917
13	36	Andre Lotterer	Techeetah	36	48'17.217	1'14.706	11.154
14	17	Gary Paffett	HWA Racelab	35	47'36.494	1 vuelta	1 vuelta
22	Oliver Rowland	DAMS	31	41'17.352	5 vueltas	4 vueltas	Abandono
28	Antonio Felix da Costa	Andretti Autosport	23	32'35.493	13 vueltas	8 vueltas	Abandono
25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	22	31'04.853	14 vueltas	1 vuelta	Abandono
23	Sebastien Buemi	DAMS	21	28'47.452	15 vueltas	1 vuelta	Abandono	3
5	Stoffel Vandoorne	HWA Racelab	17	23'22.992	19 vueltas	4 vueltas	Abandono
6	Maximilian Gunther	Dragon Racing	12	14'56.664	24 vueltas	5 vueltas	Abandono
19	Felipe Massa	Venturi	12	14'57.850	24 vueltas	1.186	Abandono
8	Tom Dillmann	NIO Formula E Team	10	13'59.390	26 vueltas	2 vueltas	Abandono