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El peor momento de una victoria única

El peor momento de una victoria única
Por Motorsport.com

El 15/04/2019 a las 14:27Actualizado El 15/04/2019 a las 14:49

Su tercera temporada en la Fórmula E no había empezado de la mejor manera para Jaguar, pero la gloria llegó de manera casi inesperada... y con una alta dosis de tensión. Roma.- Seis equipos diferentes habían ganado en las seis primeras carreras del curso 2018/2019 de Fórmula E, pero ninguno era Jaguar. La pregunta era obligada: ¿cuándo esperaban poder conseguirla? James Barclay, su director de car

Su tercera temporada en la Fórmula E no había empezado de la mejor manera para Jaguar, pero la gloria llegó de manera casi inesperada... y con una alta dosis de tensión.

“Hemos sumado puntos en cada ePrix, lo cual es positivo, pero aún no hemos alcanzado nuestro objetivo”, declaraba el viernes, tal vez sin ni siquiera sospechar el vaivén de emociones que le depararía el sábado. “Estamos al inicio de la temporada, pero nuestro objetivo era estar en el podio y tenemos que trabajar para lograrlo”.

A los últimos giros los lideres llegaron justos de energía, y a Evans le quedaba un uso del Modo Ataque que estaba obligado a emplear si no quería ser sancionado. En su primer intento no logró activarlo pese a que se desvió para pasar por la zona, lo que le hizo perder ventaja y permitió a Lotterer pegarse a su zaga e intentar un adelantamiento ganador. El neozelandés logró apretar lo suficiente para coger distancia y, al fin sí, a falta de menos de tres minutos, activar el Modo Ataque. Nada más aumentar su potencia, el equipo le felicitó y le pidió que ralentizara la carrera.

El motivo, que cada ePrix dura 45 minutos más una vuelta y, si no reducía mucho el ritmo y pasaba la línea de meta cuando el cronómetro aún no hubiera llegado a 0, tendrían que acabar ese giro y dar el extra.

Lotterer, con un 1% menos de batería que él, no pudo ni atacar, y Evans redujo la marcha, no tuvo que dar una vuelta más y llegó a la bandera a cuadros en primer lugar.

"Pensé como '¿qué? Eso no es lo que necesito ahora mismo", narró Evans tras ganar. "Tuve un momento estresante cuando no logré activar el Modo Ataque, algo que no era necesario. Pero tener que reducir la velocidad cuando tienes a alguien como Andre justo en tu alerón trasero es lo último que deseas. Teníamos mucho ritmo y podía haberme escapado fácilmente con el Modo Ataque, aunque hubiera forzado a todos a hacer una vuelta más y nadie habríamos acabado".

"Fue extremadamente importante lidiar con esa comunicación, pero fue una situación un poco inusual, y nunca he estado en una así en mi vida. Lo logramos, pero fue un poco extraño".

Y Barclay no lo ocultó: "Es un alivio".

"Este es un grupo capaz de lograr resultados así, por lo que es un alivio absolutamente. Y no es un momento de lucidez aislado, hemos tenido algo de mala suerte esta temporada y en alguna ocasión no hemos tomado las decisiones correctas. Pero sentíamos que debía llegar algo así desde hace tiempo", sentenció.

Las mejores fotos del ePrix de Roma

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

Andrew Ferraro / LAT Images

Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05, al inicio

Malcolm Griffiths / LAT Images

Maximillian Gunther, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Alastair Staley / LAT Images

Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Jed Leicester / LAT Images

Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05, Edoardo Mortara, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Marshals repair TecPro barrier

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Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05, Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro, Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro, Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Pascal Wehrlein, Mahindra Racing

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing

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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO1

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Oliver Rowland, Nissan e.dams, Nissan IMO1

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Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra su primera victoria del equipo

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra su primera victoria del equipo

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, abraza a un miembro del equipo en parc ferme

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra su primera victoria del equipo

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Podio: ganador Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH

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Podio: segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH

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Podio: tercero Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Podio: ganador Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH, y tercero Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Podio: segundo lugar Andre Lotterer, DS TECHEETAH

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Ewan McGregor y el Gen 2 Formula E car

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing

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Maximillian Gunther, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

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Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing.

Molly Darlington / LAT Images

Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra con Andre Lotterer, DS TECHEETAH, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Stoffel Vandoorne, HWA Racelab, VFE-05

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1

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Oliver Turvey, NIO Formula E Team, NIO Sport 004

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Sam Bird, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05

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Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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El medallista olímpico Sir Chris Hoy en el FIA ABB Formula E

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El medallista olímpico Sir Chris Hoy en el FIA ABB Formula E

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El medallista olímpico Sir Chris Hoy en el FIA ABB Formula E

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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El medallista olímpico Sir Chris Hoy

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El medallista olímpico Sir Chris Hoy

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Bandera italiana

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Circuito del ePrix de Roma

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3, Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18, Alex Lynn, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3, Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Vista aérea del circuito

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Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

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Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE05, cambiando una nariz

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Jérôme d'Ambrosio, Mahindra Racing, M5 Electro

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Jose Maria Lopez, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing, celebra

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Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing

Molly Darlington / LAT Images

Mitch Evans, Panasonic Jaguar Racing

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