La admirable deportividad de los pilotos de BMW tras la debacle de Marrakech

Los BMW iban camino de un doblete en el ePrix de Marrakech cuando Sims trató de adelantar a Da Costa a falta de diez minutos para el final. Ambos bloquearon apurando la frenada en la curva 7 y se tocaron, lo que provocó que Da Costa, líder de la carrera y en ese momento del campeonato, se fuera recto e impactara contra las protecciones.

Ahí acabó su carrera, y su abandono más la pérdida de posiciones de Sims (acabó cuarto) permitió a Jerome d'Ambrosio ganar con el Mahindra.

Cuando le preguntamos por el incidente, Da Costa aceptó la culpa por el accidente, que según él "le negó al equipo una victoria".

"Lo siento. Es un error, un fallo solo por mi parte", continuó. "Es terriblemente frustrante porque perdimos una victoria, un doblete, Alex podría haber ganado la carrera".

"Por ello, impedí al equipo lograr una victoria, les hice perder un doblete. Me siento muy mal conmigo mismo".

Da Costa también admitió que Sims fue el más rápido de los pilotos de BMW, y que tal vez debería haberle cedido el liderato.

"Era más rápido, sí, especialmente en ese punto", explicó. "En las últimas 15 vueltas se me estaba acercando, tenía más ritmo".

"Debería haberlo aceptado y dejarle pasar. No lo hice. El resultado es una combinación de muchas cosas que pasaron en los 40 minutos de carrera que llevábamos".

"Cuando pasó, quise encontrar el hoyo más grande de Marrakech y meterme dentro".

Alexander Sims, por su parte, dijo que "todos nos responsabilizamos de ello", y sugirió que todos en BMW podrían haber tenido una comunicación más eficaz.

"Todos tenemos que aprender y trabajar juntos", explicó a Motorsport.com. "En ese momento, creo que tenía bastante más potencia que Antonio, pero simplemente no comuniqué mis sentimientos al equipo lo suficientemente bien".

"Antonio y yo nos llevamos bien, no se va a romper nuestra relación. Somos buenos amigos y obviamente no queríamos que eso pasara. Pero aprenderemos de ello y seguiremos adelante".

Ambos pilotos creen que BMW podría haberse planteado emplear órdenes de equipo en un intento por mantener las dos primeras posiciones.

"Hablaré con el equipo sobre por qué llegamos a esa situación. No me habría importado una orden que me pidiera dejarle pasar", dijo Da Costa. "No es algo de lo que hubiera disfrutado, pero creo que eso era lo que había que hacer. Pero lo hablaremos de manera interna".

"Somos un equipo, juntos somos muy fuertes y normalmente levanto la mano asumiendo mis errores, así que lo vuelvo a hacer".

Sims añadió: "Creo que probablemente podría haberlas habido [órdenes de equipo]. Eso es algo de lo que tenemos que aprender".

Los pilotos no hicieron sangre entre sí ni con el equipo, que también admitió su parte de culpa.