Bouffier, piloto de Peugeot 207 Super 2000 Francia, comenzó las dos etapas de la tarde del jueves en las montañas de la región francesa de Drome a 1 minuto y 37 segundos del líder, Juho Hanninen, pero la nieve dio un giro dramático a los acontecimientos. Bouffier, de 32 años de edad, pasó del séptimo al primer lugar y en el último día del primer rally del IRC peleará por la victoria.
Como no hubo previsiones de nieve la mayor parte de los corredores optaron por utilizar compuestos intermedios o los neumáticos de invierno. El campeón francés Bouffier dejó el parque cerrado en Valence con cuatro neumáticos de nieve y dos neumáticos con clavos en el maletero de su coche, pese a que sólo había unos pocos copos de nieve cayendo cuando salió de la línea de salida de la séptima etapa. Pero a continuación la nieve se fue intensificando notablemente sólo unos pocos kilómetros más adelante.
Con el asfalto cada vez más resbaladizo y con Bouffier equipado con sus dos neumáticos con clavos en la parte delantera de su coche para el tramo final, el resto de rivales luchaban por mantener el control de sus coches. Lejos de sufrir esos problemas, Bouffier conseguía el agarre suficiente para llegar a la etapa final en la cabeza de la clasificación a pesar de percances.
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Hanninen, con una combinación de neumáticos intermedios y de nieve, cedió el liderato que tenía, con 51.5 segundos de ventaja. El finlandés completó el segundo día del centenario rally de Monte-Carlo a 2 minutos y 36 segundos del líder sorprendente líder.
François Delecour, ganador del Rallye Monte-Carlo en 1994 y que aparentemente estaba fuera de la contienda para el podio al mediodía del jueves. Sin embargo, gracias a la elección de los neumáticos con clavos le dieron la oportunidad de recuperar terreno a los líderes. Él ganó la especial final del día para subir desde la octava a la segunda plaza. Su desventaja con el líder es de sólo 28 segundos.
Petter Solberg empezó la séptima etapa en segunda posición después de superar a Loix, cuando el belga hizo un trompo con su Fabia en la sexta etapa. Solberg apostó por la elección de neumáticos intermedios para los tramos de la tarde y cayó al séptimo lugar, mientras que Loix eligió una combinación de gomas intermedios y de nieve y gracias a ello logró mantenerse en el tercer lugar con la llegada de la nieve.
Clasificación del Rally de Monte Carlo:
1 Bryan Bouffier (FRA)/Xavier Panseri (FRA) Peugeot 207 S2000 2h14m38.8s
2 Francois Delecour (FRA)/Dominique Savignoni (FRA) 207 S2000 +28.0s
3 Freddy Loix (BEL)/Frederic Miclotte (BEL) Skoda Fabia S2000 +1m05.5s
4 Guy Wilks (GBR)/Phil Pugh (GBR) Peugeot 207 S2000 +1m20.5s
5 Stephane Sarrazin (FRA)/Jacques-Julien Renucci (FRA) 207 S2000 +1m41.1s
6 Juho Hanninen (FIN)/Mikko Markkula (FIN) Skoda Fabia S2000 +2m35.7s
7 Petter Solberg (NOR)/Chris Patterson (GBR) Peugeot 207 S2000 +3m49.1s
8 Nicolas Vouilloz (FRA)/Benjamin Veillas (FRA) Skoda Fabia S2000 +5m31.0s
9 Jan Kopecky (CZE)/Petr Stary (CZE) Skoda Fabia S2000 +7m51.7s
10 Toni Gardemeister (FIN)/Tomi Tuominen (FIN) Peugeot 207 S2000 +7m52.7s
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