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Jorge Lorenzo fue el más rápido en la salida por delante de los dos pilotos de la escudería Repsol Honda, Dani Pedrosa y Marc Márquez, que una vez más no hizo valer su privilegiada posición en la formación de salida.

El balear sabía que era importante intentar mantener el ritmo para evitar que sus rivales de Honda se marchasen a las primeras de cambio en un circuito que les resulta mucho más propicio y lo consiguió, aunque ya se podía apreciar que Marc Márquez parecía estar esperando el momento propicio para lanzar su propio ataque, si bien antes ya hizo su primera vuelta rápida en el cuarto giro con 1:39.464, a la que contestó Lorenzo en la siguiente con idéntico tiempo.

No fue hasta el noveno giro, cuando Marc Márquez adelantó a Pedrosa y se fue a por Lorenzo, tras el que aguantó, como si estuviese estudiando sus puntos débiles, hasta la decimotercera vuelta, en la que se arrimó a él al final de la recta de meta para abrirse en la primera curva y ganarle la posición a su rival en la siguiente.

La carrera estaba ya sentenciada pues aunque Lorenzo y Pedrosa aguantaron el tipo tras el debutante de la temporada, ninguno de los dos pudo contrarrestar la eficacia de pilotaje de su rival, que marcó el ritmo en las catorce vueltas que todavía quedaban para el final de la prueba, en más de una ocasión con vuelta rápida incluida, sin cometer el más mínimo fallo.

Así, el interés de la carrera se trasladó a la pelea por la segunda y la cuarta plaza. Pedrosa se dio un respiro tras Lorenzo para acercarse a él a tres vueltas del final, cuando le enseñó por primera vez la rueda de su Honda y a dos vueltas del final el piloto de Repsol superó al campeón del mundo para consolidarse en la segunda plaza.

Por la cuarta posición, el español Bautista y el inglés Crutchlow se adelantaron en varias ocasiones pero con un ritmo idéntico ambos llegaron hasta las vueltas finales sin percatarse de que su pelea había beneficiado a Valentino Rossi, quien se pudo colocar tras su rebufo a cuatro vueltas del final.

Rossi, noveno en el primer giro, ganó dos posiciones al superar a Nicky Hayden y Bradley Smith y luego alcanzó al alemán Bradl, lo que le permitió albergar la esperanza de llegar hasta la pareja que le antecedía y tras superar a Bautista intentó hacerlo con el británico, pero se coló y su rival recuperó la posición, aunque le sirvió de poco ya que unas curvas después el italiano volvió al ataque por sesenta milésimas de segundo dejó tras su estela al piloto inglés, con Álvaro Bautista sexto.