MotoGP 2023 | Marc Márquez y los cinco alicientes para no perderse el nuevo Mundial de MotoGP

PorManuel Ricarte

Actualizado 22/03/2023 a las 18:49 GMT

Arranca una nueva temporada de MotoGP en el Autódromo Internacional del Algarve con el GP de Portugal. Muchas dudas acerca del rendimiento de alguno de los equipos y la consagración de otros. Un análisis de los alicientes más llamativos que no dejaran indiferentes a nadie; con la vuelta de Marc Márquez como principal reclamo y saber si la Ducati sigue siendo la moto más potente de la parrilla.

Marc Marquez - GP Germania 2021

Fuente de la imagen: Getty Images

Si algún aficionado del motociclismo se pone a pensar en qué puede esperar del Mundial de MotoGP de 2023, seguro que se le pasa por la cabeza el nombre de Marc Márquez. Es algo obvio después de unos años con constantes lesiones. Marc es la imagen del campeonato desde antes incluso de la retirada de Rossi. Pensar en sus salvadas características, sus derrapadas o su cuerpo a cuerpo en los finales de carrera es pensar en MotoGP. Y sabiendo que ha podido realizar una preparación física perfecta en invierno invita a pensar que la vuelta del mejor Marc es posible. Por eso destacamos los cuatro alicientes a seguir durante el año.

Marc Márquez

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Las apuestas ya le colocan como el máximo favorito para alzarse con el título. Si lo consigue sería el noveno en su carrera y el séptimo en la categoría reina. Da igual el rendimiento mostrado por la Honda en la pretemporada, da igual el pésimo bagaje de los japoneses sin el español, solo con saber que Marc está totalmente recuperado ya asusta a los rivales.

Durante dos temporadas, maldito Gran Premio de Jeréz de 2020, el español ha sufrido de lo lindo, que el hombro, que si el ojo, que si otra vez el hombro y el ojo, un auténtico calvario que llegaron incluso a plantearle la posibilidad de retirarse, aún así y sin estar a pleno rendimiento consiguió victorias que dejaron a la gente del paddock alucinando. Si estando así logró victorias, ahora que está totalmente recuperado....

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Este año compartirá box con Joan Mir, campeón de 2020 (justo el año en el que falla Márquez) y entre los dos esperan devolver a llevar a la marca del ala dorada a la cima.

Il sorriso smagliante di Marc Marquez in pole position dopo 1071 giorni

Fuente de la imagen: Getty Images

Bagnaia y las Ducati…

El color rojo va a predominar también en este 2023, son los vigentes campeones de todo en el Mundial 2022 (piloto, constructores, marcas). Y vuelve a apostar por todo lo que les ha funcionado en los últimos años; motor, aerodinámica y llenar la parrilla con su prototipo.

Y claro, su piloto estrella por encima del resto, Francesco Bagnaia. Más que merecido campeón la temporada pasada, aunque por momentos estaba más que descartado por la pelea. Protagonizó la remontada más grande en la historia de MotoGP. Fue capaz de recortar más de 90 puntos a Quartararo casi sin despeinarse, eso sí… Siempre rodeado de Ducatis (Zarco, Miller, Jorge Martín, Bastianini, etc). A lo que hay que sumar a su nuevo compañero de equipo, Enea Bastianini, apodado 'La Bestia'

Estás son las Ducatis que habrá con parrilla:

Ducati Team: Pecco Bagnaia y Enea Bastianini
Pramac Racing: Jorge Martín y Johann Zarco
VR46 Racing Team: Luca Marini y Marco Bezzecchi
Gresini Racing MotoGP: Álex Márquez y Fabio Di Giannntonio

La Yamaha de Quartararo

Sí, solo la Yamaha de Fabio Quartararo. Es duro y difícil de asumir después de las exitosas temporadas de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, pero es la realidad. El francés es el único que es capaz de sacar algo de rendimiento y así lo ha demostrado los dos últimos años; un campeonato en 2021 y un subcampeonato en 2022.

Lo tuvo en su mano en 2022, nadie se podía imaginar que fuese capaz de perder más de 90 puntos de ventaja. Empezó en modo apisonadora, pero se fue desinflando conforme Pecco le comía terreno.

La Yamaha M1 2023 de Fabio Quartararo

Fuente de la imagen: From Official Website

Es su último año de contrato, ya tuvo dudas hace dos para renovar con Yamaha, y si las cosas no van como espera el campeón francés, Yamaha se puede ver en un pozo y sin un piloto puntero en la parrilla.

Aleix y la evolución de Aprilia

Aleix Espargaró fue una de las grandes revelaciones de la temporada. Durante muchos momentos tuvo opciones más que reales para salir campeón, llegó incluso a liderar la clasificación tras conseguir su primera victoria en el Gran Premio de Argentina 2022. El final de año fue un quiero y no puedo ante motos mucho más superiores. La no evolución de la moto fue lo que acabó lastrando a Aleix y Maverick Viñales.

Aleix Espargaro, vainqueur du GP d'Argentine

Fuente de la imagen: Getty Images

Tras los test de Sepang y Portimao los dos pilotos españoles se muestran confiados en que las novedades introducidas por Aprilia han surtido efecto y que el déficit con el resto de rivales están corregidos.

Calendario, carreras y dónde ver el Mundial de MotoGP

Es una pena que Espargaró se haya tenido que operar para solucionar unos problemas de fibrosis muscular en su brazo derecho. No era capaz de encadenar varias vueltas seguidas y se quedaba sin fuerza. Llegará a Portugal, pero no en las mejores condiciones para empezar a pelear por el título.

Gran Premio de Portugal