La gama 2007 de Gas Gas

Se trata de una gama de productos con unas excelentes cualidades dinámicas que destacan por su brillante tecnología, nuevas versiones y motores, calidad de acabados y renovada estética.

La rebaja del peso y el aumento en la calidad de sus componentes mecánicos han sido las premisas fundamentales sobre las que ha trabajado la marca gerundense en esta nueva gama. Por otro lado hay que destacar, y de forma muy especial, la incorporación de nuevos catalizadores de escape que permiten que los nuevos productos 2T de la gama cumplan con la actual normativa de emisiones Euro II, destacando de esta forma, una vez más, el respeto por el medio ambiente de que siempre hace gala GAS GAS.

Más ligereza para la gama de trial GAS GAS presenta su gama de trial 2007 con tecnología de última generación. Especialidad estrella de la marca gerundense, líder del sector a nivel mundial, en trial GAS GAS ofrece un amplio abanico de posibilidades para cualquier aficionado a esta modalidad, sea cual sea su edad o experiencia. La gama abarca desde la pequeña y manejable TXT Pro 125 cc, pasando por la versión de 200, 250 y 280 cc hasta llegar a la 300 cc, actual Campeona del Mundo de la especialidad con Adam Raga, tanto en la modalidad outdoor como indoor.

Las nuevas GAS GAS de trial reciben una nueva y llamativa decoración pero, además, aligeran su peso, un esfuerzo que año tras año sale a la palestra con la presentación de una nueva gama. En esta ocasión, y como ejemplo, cabe destacar que la TXT Pro 300 peso únicamente 68 kilos.

•Nueva coloración de plásticos, chasis y motor

•Basculante con tratamiento Scoth

•Nuevo soporte de aluminio del caballete

•Nuevo diseño del soporte de las estriberas

•Disco de freno delantero flotante

•Mejoras en el sistema de embrague y en la caja de cambios

Todas las TXT Pro, motocicletas altamente especializadas pero al mismo tiempo unánimemente reconocidas por su facilidad de pilotaje, montan neumáticos Michelin (el trasero sin cámara), ruedas de 32 radios y llantas de duraluminio, disco de freno flotante de 185 mm de diámetro delante y de 150 mm detrás.

Las nuevas máquinas GAS GAS de enduro, en sus versiones de dos y de cuatro tiempos, presentan una profunda transformación tanto estética como interior. Ofreciendo su filosofía de producto con la habitual excelencia dinámica y capacidad de respuesta en todo tipo de terrenos, además de destacar por la proverbial robustez, fiabilidad, comodidad de conducción y calidad de acabados que caracterizan a todos sus modelos, la nueva gama GAS GAS 2007 de enduro supone una apuesta firme de la marca catalana por ofrecer los mejores valores mecánicos del mercado.

Con una imagen más moderna y agresiva que adopta el rojo corporativo de la marca para todas las motorizaciones (dejando atrás el azul y amarillo), GAS GAS ha introducido además una serie de mejoras que han dado como resultado una motocicleta más ligera a la vez que potente, con excelentes frenos y suspensiones que permite un pilotaje de gran comodidad.

La nueva gama 2007 se compone de motocicletas de enduro y cross con motorizaciones de 2 tiempos en las cilindradas de 125, 200, 250 y 300 cc en la versión Enducross (EC), de 125 y 250 cc en versión Motocross (MC), y de 125 en Supermotard (SM). Además, los propulsores completamente nuevos 450-4T se sirven en versión Enduro y Supermotard.

A este extenso catálogo hay que añadir la nueva EC 200 Hobby, una moto de enduro con un nivel de exigencia en el pilotaje mucho menor y con una relación calidad/precio que la hace muy asequible para la mayoría de bolsillos.

•Nueva plástica

•Nuevo subchasis trasero de perfil cuadrado

•Nuevo sillín con posibilidad de desmontaje rápido

•Nuevo filtro de aire también con posibilidad de desmontaje rápido

•Nuevo portamatrículas con piloto de leds

•Nuevos reglajes en la suspensión delantera

•Nuevo amortiguador trasero Sachs Boge con regulación a alta y baja velocidad

Las FSR 2007, centro de todas las miradas Las versiones 4 tiempos de GAS GAS han sido objeto de un gran avance en I+D, lo que les permite aportar muchas novedades en 2007. La gama 4 tiempos de enduro se centra fundamentalmente en la FSR 450 (y su correspondiente versión Supermotard), un modelo que mejora sus características tanto a nivel de motor como en la parte ciclo, alcanzando un excelente equilibrio entre ambos elementos.

El gran reto de los responsables de este proyecto ha sido lograr una moto potente a la vez que fiable y más ligera que su predecesora. Para ello, ha sido necesaria una importante renovación de sus componentes, tanto a nivel de chasis (los nuevos chasis y subchasis, caja de filtro, tapas laterales de los radiadores, depósito de combustible y asiento son algunos ejemplos) como de motor (nuevo cárter más ligero y nuevos sistemas de lubrificación y refrigeración del mismo, bomba de agua, etc).

Con la incorporación del motor FSE 450 4T alimentado por carburador, derivado a 400 cc y suavizado en cuanto a respuesta, potencia y prestaciones, la trail Pampera es una montura muy lograda y acorde al gusto de sus usuarios, permitiendo una conducción más calmada que las unidades más especializadas.

Se trata de una motocicleta de fuera de carretera pero con geometrías menos radicales que la hacen más dócil y con grandes cualidades, lo que permite a sus propietarios disfrutar con suma tranquilidad del tiempo libre. Este es el motivo por el que cada vez son más los usuarios a este innovador subsegmento de motos con una configuración sencilla pero sumamente equilibradas y con unos límites que los marca el usuario.