Las 24 Horas de Le Mans, el sueño prohibido de Alonso por ahora
Publicado 09/06/2015 a las 10:08 GMT+2
"Algún día haré las 24 Horas de Le Mans antes de retirarme", dijo Fernando Alonso en los micrófonos de Eurosport antes de dar el banderazo de salida a la carrera el año pasado. Para esta edición lo tenía hecho con Porsche, pero todo se truncó al publicarse el primer calendario oficial del Mundial de F1 e incluir el GP de Corea el mismo fin de semana de las 6 Horas de Spa, prueba previa obligatoria
Fernando Alonso dio la salida a las 24 Hours Le Mans de 2014
Fuente de la imagen: Imago
Alonso quería ser campeón del mundo de Fórmula 1 y lo logró en dos ocasiones y en otras dos rozó el éxito. Ahora tiene entre ceja y ceja conseguir su tercera corona con McLaren-Honda, el equipo de su ídolo Ayrton Senna, y también disputar las míticas 24 Horas de Le Mans.
La prueba de resistencia más dura del mundo siempre ha fascinado al asturiano. El año pasado, sin ir más lejos, tuvo el privilegio de dar el banderazo de salida a la carrera y convertirse en el primer piloto en activo en hacerlo. Pero Fernando no se conforma con esto y quiere subirse a uno de los bólidos para disputar la exigente carrera del circuito de La Sarthe.
El sueño parecía iba a cumplirse el 13 junio de 2015, cuando se disputa la 83 edición. Compartiría equipo (Porsche) con su amigo Mark Webber tras recibir la autorización de McLaren, según informó Marca, pero todo se truncó el 3 de diciembre pasado. Ese día la FIA publicó el calendario oficial del Mundial de Fórmula 1 para 2015 y en él aparecía el Gran Premio de Corea para el fin de semana 1 al 3 de mayo, coincidiendo con las 6 Horas de Spa-Francorchamps, prueba previa obligatoria para ser inscrito en las 24 Horas de Le Mans.
Aunque finalmente la carrera coreana se cayó del calendario, Alonso decidió esperar una mejor oportunidad para competir en la prueba de resistencia. De haberse lanzado, el español no hubiera sido el único piloto en compaginar la Fórmula 1 con las 24 Horas de Le Mans. Nico Hulkenberg, piloto de Force India, sí estará en el circuito de La Sarthe con Porsche aprovechando el parón de la F1 entre el GP de Canadá y el de Austria (19-20 y 21 de junio).
Cuando Alonso decida (o pueda) dar el salto a las 24 Horas de Le Mans, el español tendrá otros dos difíciles retos por conseguir: ser el segundo piloto español en ganar en la categoría absoluta tras Marc Gené en 2009 e igualar a Graham Hill como el único piloto en contar en su palmarés con las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. En el caso de Hill además tiene en su palmarés la victoria también en las 500 Millas de Indianápolis.
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