Victoria de Kopecky

Tras perder el liderato el día anterior en el último tramo cronometrado y por sólo un segundo, el noruego Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000) exhibió en esta jornada un gran repertorio de recursos para recuperar el primer puesto, objetivo que logró en la décima prueba especial, en la que superó al checo Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) por poco más de tres segundos.

Mikkelsen aumentó su ventaja en las dos siguientes pruebas especiales para alegría de sus incondicionales, aunque Kopecky nunca se amilanó y volvió a la carga en la decimotercera y decimocuarta mangas, que las conquistó para situarse a 3,6 segundos del escandinavo.

El título IRC se decidió en el último tramo cronometrado, denominado Valleseco, de 16,12 kilómetros, en el que el triunfo correspondió nuevamente al Skoda Fabia de Jan Kopecky, quien, así mismo. se vio beneficiado de una pérdida de potencia del motor del piloto noruego, que cedió casi 32 segundos.

Mientras Mikkelsen se lamentaba del infortunio de su coche -"contra una avería no se puede hacer nada"-, Kopecky dijo que estas cosas ocurren a veces en las carreras, aunque a él no le gusta ganar "de esta forma".

Después de 240 exigentes kilómetros cronometrados, la tercera plaza del rally internacional la retuvo el grancanario Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), a más de tres minutos del campeón checo.

Por su parte, Miguel Fuster, a los mandos de un Porsche 911 GT3, se impuso en la primera carrera puntuable para el Campeonato de España de Rallys 2012, que dominó prácticamente en su totalidad, ya que el alicantino arrebató el liderato en la segunda prueba cronometrada a lucense Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3) y su ventaja nunca dejó de crecer.

1.- Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) 2.21.46

2.- Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000) a 0.28

3.- Luis Monzón (Peugeot 207 S2000) a 3.13

4.- Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) a 4.32

5.- Jonathan Pérez (Peugeot 207 S2000) a 7.29