Este nuevo modelo hará su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Londres, que se celebrará en ExCeL en julio de 2006 (Jornada de Prensa: 18 de julio; Días de público: 20-30 de julio).
Con la misma silueta dinámica y dimensiones generales de la aclamada versión de 5 puertas, el Civic Type S destaca aún más su aspecto deportivo y el placer de conducción para atraer al público joven. Es un estilo aún más decidido que se traduce en una suspensión que se ha ajustado para conseguir una dinámica del chasis más contundente, con muelles y amortiguadores con un tarado más deportivo, y un paso de ruedas trasero 20 mm más ancho.
El motor de gasolina i-VTEC de 1.8 litros, o un motor diésel i-CTDi de 2.2 litros, ponen aún más de relieve la naturaleza deportiva del Civic Type S. Ambos motores entregan 140 CV de potencia y van acompañados de una transmisión manual de 6 velocidades.
Pruebas
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14/07/2006 A LAS 14:40
El equipamiento de serie del Civic 3 puertas Type S incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de control de estabilidad y tracción del vehículo (VSA), climatizador, mandos de control del audio integrados en el volante y airbags delanteros, laterales y de cortina. Las versiones altas de la gama incorporan además climatizador con control dual independiente, faros antiniebla delanteros, retrovisores retráctiles, limpiaparabrisas automáticos con sensores de lluvia, faros HID, asientos delanteros calefactables y techo solar panorámico, entre otros.
Tanto los embellecedores como las taloneras laterales están completamente integrados en el diseño de la carrocería. A su vez, se unen con los paragolpes trasero y delantero, completando la estructura inferior, todo ello con un acabado metalizado que le confiere mayor impacto visual. La profunda entrada de aire delantera, junto con las llantas de aleación de 17 pulgadas y el ancho paso de ruedas trasero proporcionan al Type S un aspecto especialmente musculoso y robusto.
Asientos de alcántara negro y volante en piel, ambos con inserciones plateadas, además de pedales de aluminio, marcan el tono de un interior igualmente deportivo.
En el habitáculo destaca el atractivo salpicadero "Dual Link", ya presentado en la versión 5 puertas. En la parte superior del panel de instrumentos se visualiza información importante para la conducción, como la velocidad del vehículo, mientras que el resto de información se proporciona en la sección inferior. Se trata de un diseño especialmente eficaz en la presentación de información sin distraer la atención del conductor en carretera.
El estilo cupé del Civic no ha hecho que el espacio interior se vea comprometido. Al contrario, se consigue ofrecer más espacio para los ocupantes y más flexibilidad. La distancia entre el punto de la cadera de los pasajeros de la parte delantera y la trasera es de 803 mm, la misma que en coches de segmentos más altos.
Los asientos traseros también son abatibles con un solo movimiento, de modo que inmediatamente se crea un amplio espacio plano de carga de 485 litros, como en la versión de 5 puertas. Además, el piso puede retirarse para revelar un compartimento inferior. El depósito de combustible, situado debajo de los asientos delanteros, no entorpece la zona de carga y contribuye a la eficiencia del diseño del habitáculo.
Las amplias características de seguridad incluyen ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado con asistente a la frenada, VSA, airbags SRS delanteros y laterales, airbags de cortina, cinturones de seguridad con doble pretensor en los asientos traseros, y reposacabezas activos. En el panel de instrumentos también se incluye un innovador recordatorio del cinturón de seguridad para los pasajeros delanteros y traseros.
Honda espera que en las pruebas Euro NCAP el nuevo Civic obtenga 5 estrellas en impactos frontales y laterales, 3 estrellas en seguridad de los peatones y 4 estrellas en protección infantil, lo que lo convertiría en uno de los vehículos más seguros de su categoría.
El Civic 3 puertas Type S sienta las bases para el próximo Civic Type R, cuyo lanzamiento está previsto para la primavera de 2007. Aunque la buena reputación de su antecesor le ponga el listón muy alto, el nuevo modelo no sólo será más sofisticado sino que, fiel a la filosofía del Type R, logrará un alto rendimiento gracias a una ingeniería avanzada. El Civic Type R hará su debut mundial en el Salón del Automóvil de París, en septiembre de este mismo año.
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